Historie karavanismu. Koho prvního napadlo přespat v autě?
Karavan, obytné auto, campervan nebo mobile home. Všichni ho chceme, dokonce i ti, kteří tvrdí, že by ho nechtěli. Stačí to jednou zažít a už není cesty zpět.Ale kde a kdy se zrodil a jak se vyvíjel do současnosti?
TEXT: DAVID BERÁNEK | DATUM: 15.6.2022 | 1 MINUTA ČTENÍ
HODNĚ lidí hned řekne, že první byl rozhodně VW T1, model 2 – Bulli. “Ja, Ja! To sme fymysleli my”, říkají Němci. Ale historie je neúprosná. Již od 1. století př.n.l. znali lidé zastřešený povoz se 4 koly. Dá se říct, že nomádské kmeny brázdily Evropu s karavany už 2000 let před našimi turisty. Ovšem ne za účelem rekreace!
1880
Skotsko
První dovolenou si ve svém obrkaravanu Wanderer užil až Dr William Stables. Pravda, daleko díky váze nedojel, ale spalo se mu po těžkém dni krásně.
The Wanderer, foto: Caravan and Motorhome Club
Eccles Motor Transport, foto: The Camping and Caravanning Club
1935
Velká Británie
Datum vzniku první skutečné obytné dodávky. První “campervan” nechal vyrobit aristokrat kapitán Dunn na chassis amerického Pointiacu 6. Dokonalý uvnitř i venku, ale britský! Sorry VW.
1936 Pontiac Six, 4.0l Motorhome
1947
Holandsko
Holanďan Ben Pon načrtl první skeč VW T1 – “ja, ja”, na svět přišla legenda.
1950
Německo
Rok narození zbožňovaného Westfalia busu VW T1 typ 2 a následně hnutí Hippies, též zbožňovaného.
Foto: Volkswagen
1950 – ?
Pro spoustu milovníků VW snad jen výčet - T1/2 až T34? v úpravě Westfalia. Není potřeba dále vysvětlovat.
BULLI
Legenda je zpět! Bulli přijíždí jako supermoderní BUZZ
Spadlo to z vesmíru nebo to přijelo z historie? No přece obojí! Volkswagen představil 9. března 2022 v Hamburku dlouho očekávaný mikrobus ID. Buzz a užitkový ID. Buzz Cargo. Současná podoba legendárního Volkswagenu Bulli přichází v supermoderním provedení, s velkým vnitřním prostorem pro pět osob a elektrickým provozem. Finální podobu autu dal šéfdesignér značky původem z Česka Jozef Kabaň.
1950 – 2021
Mnoho jiných karavano-vanů, které také tvořily a tvoří historii, jako v 60. letech Dormobile a Ford Transit, 1970 – 80 pak Fiat 236 a Toyota Hiace a později také úpravy Mercedesu Sprinter, Citroenu a Peugeotu, které přinesly design dlouhého karavanu s větším záchodkem. Od 50. let se v USA také rozjíždí výroba “mobile home” neboli těch velkých a ještě větších.
1961 Bedford CA Dormobile Caravan, Foto: Sotheby's
Je vidět, že pohodlí nás žene k tvoření krásných věcí.
Děkujeme pane doktore Stablesi!
