Royal Enfield Himalayan 450
Parťák pro velká dobrodružství.

Cestovní enduro připravené na výzvy
Royal Enfield Himalayan 450 je motorka, která vznikla s jediným cílem. Dopravit vás dál. Spojuje spolehlivý motor, skvělý podvozek, moderní technologie a opravdový cestovatelský duch. Je doma jak na asfaltu, tak mimo silnice, a nabídne komfort i jistotu při každodenním dojíždění i expedici přes kontinenty.
Design a ergonomie
Himalayan sází na klasické tvary, ale působí vyváženě a funkčně. Posed je přirozený, sedlo pohodlné i pro delší dny v sedle. Široká řídítka dávají jezdci jistotu a kontrolu, ovládací prvky jsou intuitivní a dobře po ruce. Kulatý 4" TFT displej nabízí navigaci, konektivitu a čistý přehled všech důležitých údajů. Velmi hezky a přirozeně zapadá do stylu motorky.
Himalayan zůstává věrný klasickému vzhledu, ale nabízí moderní detaily a funkční řešení.
|
Posed je přirozený a sedlo pohodlné i při dlouhých dnech v sedle. |
|
Široká řídítka dávají jezdci jistotu a přesné ovládání. |
| 4" kulatý TFT displej s navigací a konektivitou přehledně zobrazuje všechny důležité údaje. |
RETRO CHARAKTER, MODERNÍ JÍZDA
Royal Enfield Bear 650
Scrambler s duší šedesátek.
Motor a podvozek
Kapalinou chlazený jednoválec Sherpa 450 poskytuje 40 koní a 40 Nm točivého momentu, což je dostačující kombinace pro cestování a jistý záběr v terénu. Motor je kultivovaný a ochotně se vytáčí. Pokud držíte otáčky ve vyšším pásmu, odmění se vám Him celkem svižnou jízdou.
Podvozek je chloubou tohohle modelu. Otočená vidlice a nastavitelný zadní tlumič zvládá rozbité okresky i lehký offroad úplně v pohodě. Jízda na rozbitých cestách i v lehkém terénu je díky tomu super zážitkem. Brzdy s ABS jsou účinné a čitelné, ale na silnici při rychlejší jízdě musíte počítat s pomalejším nástupem.

| Kapalinou chlazený jednoválec Sherpa 450 nabízí 40 koní a 40 Nm točivého momentu. |
|
Motor je kultivovaný a ochotně se vytáčí, při vyšších otáčkách nabídne překvapivě svižný projev. |
|
Otočená USD vidlice a nastavitelný zadní tlumič zajišťují komfortní jízdu i mimo asfalt. |
| Brzdy s ABS jsou účinné a čitelné, i když při vyšší rychlosti je nástup mírnější. |
KAMIL HOLÁN PŘEDSTAVUJE HIMALAYAN 450
Jízdní dojmy
Během našeho testu jsem mohl ocenit, že Him je na silnici stabilní a klidný a v terénu hravý a jistý. Nejsem žádný offroad blázen, ale hrabačky na šotolině mě fakt hodně bavily. Díky mírnému výkonu jsem mohl drifty dobře kontrolovat a nemusel se bát, že mě motorka zahodí. Je to prostě cestovní enduro se vším všudy, nabízí pohodlí při dálkovém cestování a přitom je dostatečně lehký a ovladatelný, aby se nezalekl úzkých cest nebo kamenitých úseků.
Je to motorka, která vás vybízí objevovat nová místa a jet dál, než jste původně plánovali.
Himalayan je stabilní a klidný na silnici, hravý a jistý v terénu.
| Díky mírnému výkonu je motorka čitelná i pro méně zkušené jezdce. |
| Na šotolině je snadno ovladatelná, drifty se dají dobře kontrolovat. |
| Na dlouhých cestách oceníte pohodlí a univerzálnost. |
Pro koho je určená
Skvělá volba pro dobrodruhy, kteří chtějí univerzální motorku schopnou zvládnout asfalt i lehký terén. Díky přátelskému charakteru se hodí i pro méně zkušené jezdce, ale nabídne dost výkonu a komfortu i těm, kdo tráví na cestách stovky kilometrů denně.



|
Pro dobrodruhy, kteří hledají univerzální motorku na asfalt i lehký terén. |
|
Pro cestovatele, kteří tráví stovky kilometrů v sedle. |
|
Pro jezdce, kteří chtějí jednoduchý, spolehlivý a čitelný stroj. |
Klady a zápory
+
silnější a kultivovanější motor
pohodlný posed a moderní TFT displej
univerzální využití a dobrá cena
-
vyšší hmotnost při brzdění
menší ochrana proti větru ve vyšších rychlostech
slabší výkon na dálnici


Technické parametry
| Motor |
| 452 ccm, jednoválec, kapalinou chlazený |
| Výkon |
| 40 k (29,4 kW) @ 8 000 ot./min |
| Točivý moment |
| 40 Nm @ 5 500 ot./min |
| Převodovka |
|
6stupňová, řetěz |
| Rám |
| Ocelový, páteřový |
| Odpružení P/Z |
| USD vidlice 43 mm / monoshock |
| Zdvih P/Z |
| 200 mm / 200 mm |
| Brzdy P/Z |
| 320 mm kotouč / 270 mm kotouč, ABS |
| Kola |
| 21"/17" drátěná |
| Výška sedla |
| 825 mm (nastavitelná 805–845 mm) |
| Hmotnost |
| cca 196 kg (suchá) |
| Objem nádrže |
| 17 l |
| Spotřeba |
| cca 3,3–3,5 l/100 km |
VŠECHNY TESTY ROYAL ENFIELD NA JEDNOM MÍSTĚ
Royal Enfield. Stoletá ikona v rukou Kamila Holána
Royal Enfield má příběh od roku 1901 až po současnost. Recenze a videa od Kamila Holána, testera VROOMAGAZINE.com.






