Royal Enfield Bear 650

Scrambler s duší šedesátek.

TEXT: KAMIL HOLÁN | FOTO&VIDEO: VROOMAGAZINE | DATUM: 26.9. 2025 | 3 MINUTY ČTENÍ

Scrambler se silným odkazem

Bear 650 je motorka inspirovaná legendárním pouštním závodem v Kalifornii ze šedesátých let. V sobě spojuje retro atmosféru a moderní technologie. Paralelní dvouválec, čisté linie a scramblerový charakter dělají z Beara stroj, který má šmrnc i autenticitu.

Bear 650 přináší do dneška ducha pouštních scramblerů v moderní podobě.

Klasika se neokouká

V roce 1960 vyhrál Eddie Mulder slavný americký pouštní závod Big Bear Run na motocyklu Royal Enfield Fury 500. Bear 650 se tak odkazuje na legendu z historie a má v sobě duši scramblera, který má co nabídnout i dnešním vyznavačům klasický motocyklů.

GUERRILLA 450. LEHKÁ A HRAVÁ

Royal Enfield Guerrilla 450

MOTO

Test městského roadsteru.

Design a ergonomie

Jasnou siluetu scrambleru ukazuje dlouhé rovné sedlo, vyvýšený rám i stylové detaily inspirované legendami pouštního závodění. Výška sedla od země je pohodových 830 mm a tak manipulace na místě není žádný problém. Širší řídítka, pevné stupačky a ideální výhled umožňují pohodlnou jízdu. LED osvětlení a TFT displej dodávají moderní komfort bez ztráty šarmu.

Zpracování působí odolně. Kombinace chromu, černě lakovaných částí a strukturovaných povrchů je esteticky podařená. Skvělý je výběr všech barevných kombinací.

Royal Enfield Bear 650 si drží jasnou scramblerovou siluetu. Dlouhé rovné sedlo, vyvýšený rám a stylové detaily inspirované pouštními závody.

Výška sedla 830 mm = pohodlná kontrola a jistota i při manévrování.

Širší řídítka, pevné stupačky a dobrý výhled pro přirozený posed.

LED světla a TFT displej dodávají moderní komfort, aniž by ubraly na retro kouzlu.

Chrom, černé lakované části a strukturované povrchy působí odolně i stylově.

Klasický scramblerový vzhled s moderními prvky a pohodlnou ergonomií.

SLEVA 10 000 Kč NA PŘÍSLUŠENSTVÍ

Motor a podvozek

Paralelní twin o objemu 648 cm3 má uspokojivých 47 koní. Nevypadá to na papíře nějak převratně, ale na silnici i na polňačku to rozhodně stačí. Motor reaguje dobře od poloviny otáček, dávkuje výkon předvídatelně a příjemně. Přední upside-down vidlice 43 mm a zadní dvojité tlumiče s nastavitelným předpětím fungují dobře hlavně na cestách.

V terénu se brzy dostanete k jejich limitům. Brzdy s ABS brzdí spolehlivě, zadní ABS lze vypnout pro jízdu mimo silnici.

Paralelní twin 648 ccm, výkon 47 koní a 56,5 Nm.

Motor reaguje plynule od středních otáček, ideální na běžné cestování.

USD vidlice 43 mm a dvojité zadní tlumiče s nastavitelným předpětím.

Fungují dobře na cestách, v terénu ale rychle narazíte na limity.

Brzdy s ABS spolehlivé, zadní ABS lze vypnout mimo silnici.

Silný twin a jistý podvozek, na lehký terén ale jen s rezervou.

SLEVA 10 000 Kč NA PŘÍSLUŠENSTVÍ

KAMIL HOLÁN PŘEDSTAVUJE BEAR 650

Jízdní dojmy

Bear je stvořený pro víkendové vyjížďky, klidné okresky a dopravu ve městě. Úzká stavba stroje je obzvlášť příjmená v proplétání se v každodenních zácpách. Pokud držíte motor kolem pěti-šesti tisíc otáček, užijete si svižnou jízdu. Na předjíždění v běžném provozu máte výkonu dostatek.

Na rychlou jízdu, nebo dlouhé přejezdy vám bude chybět ochrana proti větru. Ideální jsou úzké utažené zatáčky, kterými se bude Bear hravě proplétat a přitom vám vykouzlí úsměv na tváři. Spolujezdec ocení pěkně dimenzované sedlo.

Úzká stavba motorky se hodí i do kolon.

Mezi pěti a šesti tisíci otáček je jízda svižná a příjemná.

Na předjíždění výkonu dostatek.

Na dálnici a rychlých přesunech chybí ochrana proti větru.

V utažených zatáčkách je hravý a zábavný.

Motorka, která baví v utažených zatáčkách a na klidných cestách, méně na dlouhých dálničních trasách.

SLEVA 10 000 Kč NA PŘÍSLUŠENSTVÍ

Pro koho je Bear 650 určen

Bear je pro jezdce, kteří chtějí stylový scrambler s autentickou retro atmosférou a moderní výbavou. Hodí se pro víkendové dobrodruhy, městské jezdce i ty, kdo si chtějí užít pohodové tempo na okreskách a občasnou šotolinu. Nejvíc potěší všechny, co hledají motorku pro radost, nikoli maximální výkon.