Royal Enfield Classic 650
Elegance v novém kabátě.

Retro styl s moderním nádechem
Classic 650 přináší legendární vzhled Royal Enfieldu v moderním provedení – silnější motor, LED světla a kvalitní výbavu. Je to motorka, která kombinuje nostalgii s každodenní funkčností a stylem.
Design a ergonomie
Royal Enfield Classic 650 překvapí, jak dobře zachovává tradici. Kulatý světlomet, chromované detaily, silueta “běžného” Classic. Sedlo ve výšce 800 mm nabízí vzpřímený, pohodlný posed, šířka řídítek a poloha stupaček nenutí jezdce ke sportu, ale k relaxaci.
Rám, výfuk, lakování a detaily působí masivním a decentně luxusním dojmem, kombinující retro a modernu. Z pohledu jezdce oceníte vychytané detaily, jakými jsou tvar předního světla a přepínače na řidítkách.
Royal Enfield Classic 650 překvapí, jak věrně zachovává tradici. Kulatý světlomet, chromované detaily a typická silueta.
Sedlo ve výšce 800 mm nabízí vzpřímený a pohodlný posed. |
Poloha stupaček a šířka řídítek směřují k relaxační jízdě, ne sportovnímu tempu. |
Rám, výfuk, lakování i detaily působí masivně a decentně luxusně. |
Motor a podvozek
Velký paralelní twin od Royal Enfield si jistě zasloužil místo i v Classic 650. Dvouválec o objemu 648 cm3 má 47 koní a to pro pohodovou jízdu rozhodně stačí. Při bublání si krajinou vám bohatě stačí střední pole otáček, při kterých jede motor hladce a dobře reaguje na přidání.
Přední teleskopická vidlice 43 mm a zadní dvojité tlumiče s nastavitelným předpětím jsou pro tento model zvoleny vhodně a přinášejí dostatečný komfort při jízdě. Brzdy jsou vybaveny systémem ABS a jejich účinnost je při pohodové jízdě dobrá.

Paralelní dvouválec o objemu 648 ccm nabízí 47 koní a 52 Nm. |
Motor má plynulý projev a ideální výkon pro pohodovou jízdu. |
Teleskopická vidlice 43 mm vpředu a dvojité tlumiče vzadu zajišťují komfortní odpružení. |
Brzdy s ABS poskytují spolehlivou účinnost pro klidné tempo. |
Jízdní dojmy
Při usednutí na Classic 650 vás překvapí, že máte nohy spíše více jako na cruiseru, než na klasickém naháči. Lehce předkopnutá pozice tak napovídá, že se budete nejlépe cítit při pomalém nebo středním tempu. Je prostě ideální pro klidné projížďky po městě, nábřežích, ale i pro delší cesty, kde chceš spíš vychutnávat krajinu než honit tempo.
Ve městě se trochu projevuje hmotnost. Motorka je stabilní, ale při manévrování a nízkých rychlostech je třeba počítat s tím, že není ultra lehká. Při rychlostech nad 120-130 km/h začnete vnímat větší odpor vzduchu a tak jasně víte, že jste dosáhli hranice cestovního tempa. Když na něj nebudete tlačit, odmění vás pohodlím, vyváženým podvozkem a uvolněným charakterem jízdy. Retro charakter + moderní technologie osvěžují zážitek, dělají z Classic 650 nejen hezky vypadající, ale i použitelný stroj.
Při usednutí překvapí lehce předkopnutá pozice nohou. Spíše cruiser než naháč. |
Nejlépe se cítí při klidném tempu, ať už ve městě, nebo na výletech. |
Ve městě je znát vyšší hmotnost, při manévrování vyžaduje jistotu. |
Na dálnici kolem 120–130 km/h už se projevuje odpor vzduchu, Classic je spíš pro klidné cestování. |
KAMIL HOLÁN PŘEDSTAVUJE CLASSIC 650
Pro koho je Classic 650 určen
Classic je motorka s jasným a výrazným retro designem, osobností a stylem. Ideální pro jezdce, kteří jezdí spíše pro potěšení, na klidné výlety, častěji ve městě a mimo něj, ale nevadí jim pohodové tempo. Hodí se pro ty, kdo chtějí více než jen nostalgii.
Ocení ho vyznavači stylu, dobrého zvuku dovuválce a nenáročné jízdy po okolí.
Jezdec, který hledá retro styl, osobitost a klidné tempo. |
Vyznavač pohodových projížděk po okolí a víkendových výletů. |
Každý, kdo ocení dobrý zvuk dvouválce a jednoduchost bez složité elektroniky. |
Klady a zápory
+
Výrazný retro styl |
Plynulý a příjemný twin motor |
Moderní LED světla |
-
Vyšší hmotnost a méně obratnosti |
Omezená ochrana proti větru při vyšších rychlostech |
Chybí moderní elektronické asistenty |
MĚSTSKÝ REBEL S CHARAKTEREM
Royal Enfield Guerrilla 450
Test městského roadsteru.
Technické parametry
Motor |
648 ccm, řadový dvouválec, kapalinou chlazený |
Výkon |
47 k (35 kW) @ 7 250 ot./min |
Točivý moment |
52,3 Nm @ 5 650 ot./min |
Převodovka |
6stupňová, řetěz |
Rám |
Ocelový, samonosný |
Odpružení P/Z |
Teleskopická vidlice 43 mm / twinshock |
Zdvih P/Z |
120 mm / 90 mm |
Brzdy P/Z |
320 mm kotouč / 300 mm kotouč, ABS |
Kola |
19"/18" drátěná |
Výška sedla |
800 mm |
Hmotnost |
cca 243 kg (provozní) |
Objem nádrže |
14,8 l |
Spotřeba |
cca 4,5–5,0 l/100 km (odhad) |
PŘEHLED TESTŮ ROYAL ENFIELD
Royal Enfield. Stoletá ikona v rukou Kamila Holána
Royal Enfield má příběh od roku 1901 až po současnost. Recenze a videa od Kamila Holána, testera VROOMAGAZINE.com.