Milano Centrale

Nádraží Milano Centrale, které je druhou největší vlakovou stanicí Itálie a hlavním dopravním uzlem lombardské metropole, má svou vlastní osobnost. Nad nástupišti se tyčí monumentální klenutá střecha ze skla a kovu a výzdobu dotváří četné sochy.

TEXT: KRISTÝNA NEŠPOROVÁ | DATUM: 8.09.2024 | 1 MINUTA ČTENÍ

NEDÁ se říct, že by nádražní budova měla nějaký konkrétní architektonický styl. Je spíš směsicí stylů, ve kterých převládá Art Deco a Liberty. To všechno a mnohem víc dělá z milánského centrálního nádraží dominantu náměstí Piazza Duca d'Aosta.

Milano Centrale je konečnou stanicí ležící na severním konci Milána. Uvnitř budovy najdete obchody, restaurace i exkluzivní klub Sala Freccia. Pokud se rozhodnete prohlédnout si okolí, rozhodně nemůžete přehlédnout věž Pirelli na druhém konci náměstí, která byla kdysi nejvyšší budovou Evropy a z jejíhož horního patra si vychutnáte jeden z nejlepších výhledů na Milán.

Nedaleko od nádraží je také 1 600 metrů dlouhá nákupní třída Corso Buenos Aires.

Mohlo by vás zajímat

Milano Design Week 2025. Ticho, které mluví jazykem krásy

EVENT

Milano Design Week 2025 mluví jazykem ticha a krásy. Reportáž z Milána zachycuje posun směrem k minimalismu, udržitelným materiálům a kultivovanému pojetí designu, které rezonuje s emocemi a prostorem.

Milano Centrale

První nádraží se jménem Milano Centrale bylo otevřeno v roce 1864 na místě, kde je nyní náměstí Piazza della Repubblica. Toto nádraží však zanedlouho nebylo schopno vyhovět rostoucím požadavkům na dopravu, a tak se začala psát historie současné nádražní budovy.

Základní kámen položil 28. dubna 1906 samotný italský král Viktor Emanuel III v době, kdy ještě ani nebyl vybrán návrh. Projekt stavby probíhal pomalu díky první světové válce i neustále se měnícímu plánu výstavby, který byl čím dál tím impozantnější.

Bohužel, zejména přání diktátora Benita Mussoliniho, aby nádraží odráželo moc a velikost fašistického režimu, ovlivnilo konečnou podobu nádraží, které bylo po dlouhých průtazích s výstavbou nakonec oficiálně otevřeno 1. července 1931.

Pokud milujete knihy, navštivte knihkupectví La Feltrinelli Express, které je největším knihkupectvím v Itálii a jeho domovem je právě milánské nádraží.

Top zajímavosti o nádraží Milano Centrale

◉ Stanice má 24 kolejí a každý den tudy projede asi 500 vlaků , které obslouží kolem 320 tisíc cestujících.

◉ Budova je 200 metrů dlouhá a klenba se tyčí do výšky 72 metrů, což byl v době otevření rekord.

◉ Italský architekt Aldo Rossi tvrdil, že když jeho americký kolega Frank Lloyd Wright přijel kdysi do Milána, prohlásil milánské nádraží za nejkrásnější na světě.

◉ Během holocaustu mělo nádraží pod stanicí tajnou dráhu Binario 21, odkud bylo celkem 15 vlaky deportováno 1 200 židů do vyhlazovacích táborů. V roce 2013 byl v místě podzemního nástupiště odhalen památník připomínající pohnutou historii.

◉ Nádraží stále ukrývá prostory, které nejsou běžně přístupné. Nejzajímavější je exkluzivní čekárna pro královskou rodinu z 20. let 20. století s hákovým křížem uprostřed podlahy.

◉ Na severní straně kolejiště bývala smyčka, kde se vlaky mohly otočit a vrátit zpět do stanice. Vlaky tak mohly být přemístěny z levé strany stanice na pravou stranu a naopak, aniž by křižovaly všechny koleje. Nyní jsou koleje oblouku částečně rozbité.

◉ Z milánského centrálního nádraží se dostanete do Curychu, Paříže, Vídně či Mnichova.

◉ Vysokorychlostní vlaky vás dovezou do Turína, Benátek, Boloně, Říma i Neapole.

◉ V roce 2006 byl schválen projekt na renovaci stanice v hodnotě 100 milionů eur, z čehož 20 milionů má sloužit na obnovu částí s vysokou uměleckou hodnotou a 80 milionů na funkční vylepšení nádraží.